О конструкциях и технологиях Авиационная лаборатория «Скарабей» использует для проектирования и конструирования всех своих аппаратов современные программные средства и технологии.   Широкое использования в конструкционно-силовой схеме разнообразных композитных материалов последнего поколения позволяет создавать поистине фантастические конструкции. Высокопрочные и легкие углеродные, кевларовые, кварцевые волокна и сотканные из них высокомодульные ткани позволяют аппаратам быть легкими и выдерживать высокие нагрузки, обеспечивая, таким образом, пассивную безопасность пилотов и пассажиров.    Продолжительные наземные и летные  испытания нескольких поколений аппаратов позволили выявить все возможные недочеты в конструкции и устранить их.   Конструкция серии бегалетов третьего поколения Бегалёт серии «ЭВОЛЮЦИЯ» - это своеобразный симбиоз самолета, мотопараплана, аэромобиля, аэроглиссера и аэросаней, объединивший в себе их лучшие качества, плюс безопасность. Основное отличие от обычного самолета - это возможность использования мягкого крыла, как на паралете или аэрошюте. В конструкции бегалета применены новейшие конструкционные материалы, такие как титановые сплавы и углепластики. Устанавливаемое на бегалете световое оборудование, бортовой летный компьютер, спутниковая система навигации (GPS) и радиостанция обеспечивают безопасный полет, как в дневное, так и в ночное время.   Запатентованная конструкция и компоновка аппарата, необычная четырехстоечная схема шасси с колесами большого диаметра гарантирует безопасную, мягкую посадку на любую неподготовленную площадку, даже при выключенном двигателе. Продолжительные испытания бегалета доказали правильность выбранной концепции и большие резервы конструкции аппарата. Использованные конструкционные решения дают возможность устанавливать на бегалете широкий спектр двигателей, как воздушного, так и водяного охлаждения, ведущих мировых и российских производителей, позволяя, таким образом, получать необходимые характеристики по желанию конкретного владельца. Развиваемая тяга винта от устанавливаемой силовой установки дает аппарату возможность не только взлетать с небольших площадок, но и быть весьма маневренным в воздухе. Как правило, двигатель оборудован электрическим стартером, а генератор служит для подзарядки бортового аккумулятора и подает устойчивое питание бортовым авиационно-навигационным системам аппарата и световому оборудованию.