RUS ENG
Скарабей авиационная лаборатория
От полюса до полюса вдвоем - Новости
Легенда
Новости
Модельный ряд
Летные испытания
Конструкция
Характеристики
Контакты
Медиа галерея
Форум
От полюса до полюса вдвоем - Новости
От полюса до полюса вдвоем - Новости

От полюса до полюса вдвоем

Совершить беспосадочный перелет на двухместном самолете через Северный и Южный полюса. Пока это только чертежи и схемы, но авиаконструктор из Пятигорска Александр Бегак уверен, через несколько лет ему удастся осуществить эту идею. На инвестиционном форуме в Сочи он представил проект трансполярного самолета, способного совершить такой перелет.

Масса 980 килограммов, размах крыла больше 35 метров, продолжительность полета в пилотируемом режиме - 10 суток. Это расчетные тактико-технические характеристики нового трансполярного самолета "Ирида". Именно так авиаконструктор Александр Бегак назвал самолет, на котором он намерен отправиться через полюса планеты.

К этому амбициозному проекту авиаконструктор шел несколько лет, создавая сверхлегкие самолеты "Скарабей", "Эволюция", "Арктика". Используемые при их строительстве новейшие материалы, в частности, углепластиковые волокна, испытывались в экстремальных условиях Северного полюса во время экспедиций. Результаты испытаний учитывались при разработке трансполярного самолета "Ирида".

"Этот проект вызвал интерес среди потенциальных инвесторов и спонсоров, - говорит главный конструктор проекта Александр Бегак. - Мы обсудили возможности сотрудничества с несколькими компаниями и готовим соглашение, которое планируем в ближайшее время подписать".

Информационным партнером проекта "Ирида", рассчитанного как минимум на два года, выступает ГТРК "Ставрополье". По словам авиаконструктора, ожидаемый результат - это, в первую очередь, усиление геополитического присутствия России в полярных широтах и использование летательного аппарата для мониторинга на Северном и Южном полюсах. Среди тех, кто уже заинтересовался проектом и готов к сотрудничеству, - специалисты российской глобальной навигационной спутниковой системы.

Проект самолета для трансполярного кругосветного перелета, безусловно, интересен нам, - говорит директор технической дирекции НИС "ГЛОНАСС" Александр Борейко. - Мы надеемся, что данные технологии будут в дальнейшем использоваться на судах гражданской авиации, а также в других отраслях экономики".

новость опубликована     19.09.2010    

К списку новостей

 
Подписка на новости
Подписаться Отписаться

© 2002-2010 Авиационная Лаборатория "СКАРАБЕЙ", Международный Авиационный Центр. 2011 НПО "Авиационно-космические технологии"
тел. +7 (919) 753-05-53
e-mail: al-scarab@bk.ru

сайт создан
в студии веб дизайна
VD labs.
© 2003-2005
дизайн сайта С. Ледоколов © 2005
Легенда | Новости | Модельный ряд | Летные испытания | Конструкция | Характеристики | Контакты | Медиа галерея | Форум